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年齢不詳さん
バイク屋に時々点滅するFIランプの原因はバッテリーが弱くなってると言われたので慌てて購入しましたが、今の所一発始動なので、ダメになったら交換します。なので液を後から入れて充電器付きタイプを選んで正解でした。

40代 女性さん
愛車は2007年夏限定色パールホワイト。1〜2か月に1度の給油しかしないほどの乗車頻度で、ろくにメンテナンスもせず5年半が経過…冬の間はほぼ放置だったせいか3月にセル始動が不可能に。バッテリーがエンプティ状態。キックでなんとかエンジン始動。総走行距離7千km、バッテリーの寿命でしょうから初のバッテリー交換することにしました。 大手バイク用品量販店ではバッテリー本体が1万数千円が相場で、工賃が1575円。自分で交換できれば充電器付きで5千円未満はとっても魅力的。当方バイクのことを全く知らない中年女性ですが自力でバッテリー交換に挑みました。 液体の入った小さなポリタンクをバッテリーに挿しこみ液を注入するタイプです。点滴のようにポタポタと液体が落ちていくので30〜40分はかかるかと思います。注入完了後は1時間は放置しなくてはいけないので、準備の所要時間は2時間程度（作業は待ち時間が多いだけで簡単なものです） 注入済みで販売されているバッテリーよりも直前注入型のほうが寿命が長いと聞きましたのでガマンガマン。ただし液体は劇物らしくビニール手袋・保護メガネ着用と書かれています。お子様やペットのいるご家庭は要注意です。 アドレスｖ１２５のステップ部分にある蓋は小さな六角レンチで開きます。 （組み立て家具に付属されていた六角レンチで大丈夫でした） プラスドライバーで黒いコード→赤いコードの順に外し古いバッテリーを取り出し、新しいバッテリーをはめ込み、赤いコード→黒いコードを取り付け、再びステップの蓋のボルトを締めれば完了です。とても簡単でした。交換の所要時間は５分程度。 こちらのお店のバッテリーは電圧が高いため初期充電は不要と書いてありましたので、充電器は万が一バッテリーが上がった時のために常備しておきます。充電時はとてもコンパクトで手のひらサイズの箱に収まっていました。 バッテリー交換後とてもパワフルになり、セル一発始動…新車の時みたいです。

年齢不詳さん
信頼できるメーカーで安心して使えます。 今度は車用を購入予定です。

年齢不詳さん
まだ使ってませんが、バッテリーと充電器のセットでこの価格に満足です。 まずは充電してみて、ダメだったらバッテリーの交換をしようと思います。

20代 男性さん
バッテリーの予備で購入したので、まだ使用していませんが物自体はしっかりして良さそうなので満足です。

50代 男性さん
バッテリーは純正と遜色ありません。寿命はもう少し使ってまないと分かりませんが。 今使ってる古いバッテリーを充電したらセルで一発始動。 冬場は充電器が必要ですね。サイズも小さくてＧＯＯＤです。

年齢不詳さん
バッテリーが上がってしまい、動かなくなったので購入。交換後好調に乗れています。充電器ついてこの値段は安いと思います。

年齢不詳さん
バイクのバッテリーが弱くなってきていたので、購入を検討してました。決め手は充電器とセットでリーズナブルなところ。またショップの対応が素早く、すぐに届いて助かりました。大変満足しています。

年齢不詳さん
今まで知人に充電器を借りていたので購入しました！ 安いし軽そうなので届くのが楽しみです。

年齢不詳さん
迅速に発想してくださってありがたいです。まだ開封していませんが、楽しみです。