HID H4 キット【今月限定】ワンピース構造 Hi/Low ピア同等 35W 55W H4 NEO 楽天ランキング5冠 hid h4 キット HIDバルブ HIDバーナーのレビューは！？

年齢不詳さん
前回購入し、大変気に入りましたので２セット目を購入しました。 バラストには大変満足しています。今回も性能にバラツキが無く、なによりイグナイター内蔵という点が大変気に入っています。 バルブも構造・性能とも最高なのですが、シェード内面のメッキの色にバルブごとに若干異なるものがあり、点灯時にはバーナーの発光色は同じでも、シェードに反射した光が左右で若干異って見える点が大変残念です。 このたび２組目を購入したところ、それぞれ片方ずつ交換し色違いは解消しました。 今後シェード内面のメッキにもこだわりをお持ちになり、更なる製品の改良をされることを期待します。

年齢不詳さん
N-BOXに取り付けました。 HIDの交換は初めてだったので、事前に接続を何度も確認しておいたせいか、バルブの交換や配線はあっさりと完了しましたが、N-BOXのエンジンルームはなんせ狭いので、バラストとリレーの設置場所で結構悩みました。 今回は35W、4300Kを購入したので、黄色っぽい光を想像していましたが、どちらかと言えば青っぽく、オリジナルのハロゲンとは全く別物の明るさで、前方がはっきり見えるようになり、感動しました。 車はほとんどいじった事がないので、購入に至るまでに、かなり悩みましたが、HIDに交換して大正解でした。 また、作業に入る前に不明な点がいくつかあったので、電話で確認させていただきましたが、丁寧に回答していただけたのも、スムーズに作業出来た一因だと思います。

60代 男性さん
【デザイン】良い 【取り付けやすさ】取説が少し解りづらいところがある 【明るさ】十分です 【色】良いです 【視認性】良好 【耐久性】まだ解りません 【その他】特になし

年齢不詳さん
ジムニー(JA11)＋コイト丸型ヘッドライト(レンズカットタイプ)への組込用に購入しました。 商品説明でけなされてる薄型イグナイター別体バラストのHID(スイング式)からの買い替えです。他社製って書いてますが、矢印型ブラケット含めDIABLO Startechブランドです(^_^;) ここのレビューを見て、JA11はマイナスコントロールだと分かっていたので3極コネクタの配線を予め入れ替えた結果、問題無く動作しました。 スズキの軽のハロゲンタイプはマイナスコントロールってことなのかな。 ハロゲンのマイナスコントロール車はリレーが入ってないので、リレーレスタイプはスイッチへの負担が大きくオススメしません。(私はリレーレスにも自作リレー配線を入れていました。スズキの軽純正でハロゲンとディスチャージが選択できるものは、ディスチャージのみリレー有りになっています。） 説明書は、以前のスイング式付属と全く同じモノが入っていました。説明不足が多いです。説明書には載ってないアース線が有りました。左右それぞれにアース線があったので、リレーのスイッチではなく実際のランプ点灯用のマイナスだと思います。35Wとはいえ、ONの瞬間は大電流が流れるため、下手なところでアースは取らないほうがいいと思います。 アースポイントは各車指定された場所があります。整備書に載ってますのでディーラー等で確認することをお勧めします。 いろいろと対応が必要なため、組込には車の電気の知識がある程度必要です。 バラストが大きめですが、スペースさえあればイグナイター別体よりは搭載しやすいかも。 付属のブラケットは確かに頑丈ですが、大きいので結局L型のものにしました。 バルブは視認性重視なので4300kにしました。少し黄色がかった白で、雨天の視認性も抜群です。 ロービームでカットラインが出ているので光軸調整がキッチリできます。 ハイビームも良好です。 オンにしてから明るさが安定するまで数秒かかりますが、前のスイングタイプよりは速いです。 オフ時は1秒ほどタイムラグがあります。バラストの特性なのでしょうか。 このタイムラグのせいで、パッシングの挙動がちょっと変です。 発光点が見える位置に来ると眩しいので、将来的にはシェードのあるヘッドランプへ買い替え予定です。 これで耐久性があれば最高ですね。 耐久性だけ未知数なので★4つにしてます。

20代 男性さん
別のお店で同タイプのリレーレスを使用しておりましたが、 バラストが壊れたため、購入しました。 取り付けはこれからですが、リレーあり方が耐久性があれば助かります。

年齢不詳さん
車種 ホンダN-WGN DBA-JH1 H26年式 取付はプラスの配線延長とバラストの位置を確保さえすればほぼOK コントローラーの穴が小さい グレアけっこう上の方まで出ている、サイドはレンズカットプリズムみたいのが 出ている、ハイビームインジケーターオートがついていないので問題なし 色目はハロゲンからなので明るいです。

年齢不詳さん
購入後スムーズに発送していただき、週末に手元に届いたので早速取り付けてみました。 取り付けた車はホンダのＪＢ６です。ホンダはマイナスアース車なので、ほかの方のレビューのとおり、ソケット端子の赤と黒をあらかじめ入れ替えて取り付けを行いました。商品はケーブルが網目の保護カバー？（よくＰＣ電源にあるような）で保護されておりなかなかいい感じです。 また、この商品はリレータイプのためパンパーを取り外して作業を行いました。 ケーブルの長さは、丁度よかったのですが普通車では短いかもしれません。 あと、説明書の記載とアース線の仕様が違います。たまたま近くにアースを取る場所があったので困りませんでしたが、車種によっては注意が必要かと思われます。 仮組みし、空焚きを行ってから組込みました。ライトユニットの下に純正バラストを取り付ける場所があるので、そこに付属の四角ステーにてバラストを固定しました。作業自体は、バンパーの取り外しを含めて３時間程度でした。 無事取り付けが完了し点灯確認、ハイビームの表示にも不具合なしでした。今回は視認性を考慮して4300Kにしました。色が安定するまでそれなり時間がかかりますが、純正ＨＩＤのような黄色よりの白色で、ＰＩＡＡタイプ（笑）なので光軸調整も微調整ですみました。ただカットラインはでますがグレアはそれなりにあります。自分的にはこの金額でこの商品なら大変満足です。それなりに電気と車の知識のある方にはおすすめできると思います。

年齢不詳さん
Z11キューブに取付。 Z11キューブには最適です。 今まで購入したH4 Hi/Lo HIDで一番良い商品です。 明るくて対向車からも眩しくないです。 若干の光軸調整は必要でした。 カットラインも出ており車検も交換しないで通るのではと思われます。 取付ですが、金具、ネジは十分に入っていますが、形状がよくないです。 また、Hi/Lo切り替えユニットの取付穴が小さく付属のビスは使えないことや コントロール極性が国産車に取付が前提ならば配線が逆です。 耐久性は不明です。

年齢不詳さん
H16年式のシエンタに取り付けました。 ３年程前に付けていた他社のHIDが壊れたので、 こちらの商品を選びました。 カットラインがしっかり出ていて良いと思います。 消灯時にワンテンポ遅れますが、気にならないレベルです。 6000Kで十分な明るさが有り色も白色で良い感じです。 ハイビームインジケーターは他の方と同様、 配線を入替えてOKでした。 全般で良い商品だと思います。

年齢不詳さん
他ショップのキットが1年でだめになったため，以前より気になっていた本製品に交換．現行モコに８０００Ｋ取り付けました． デザイン： 形状はふつうですが，歪み等なく安っぽさはないと思います 化粧箱は豪華ですが関係ないですね． 取り付けやすさ： バラストが大きめですが特に問題はありませんでした． それよりもイグナイタが一体なのがとても楽です． リレーレスだったらさらによいと思います． リレーの設置場所にはいつも悩みます． 明るさ： 以前の他社キット（３５Ｗ，６０００Ｋ）より確実に明るい！ 色： 思ったよりも青くなくてよかった 視認性： 光にムラがありますが，リフレクターのせいでしょう． カットラインも比較的はっきりしています． グレアは若干あるようですが，対向車からのパッシングはまだありません． 耐久性： 不明，1年はもってほしい． 困ったところ： ロービームでハイビームインジケーターが点灯して， ハイビームで消灯するという，あべこべ状態． 他のユーザーさんのレビューを参考にして配線弄ってみます． また，切り替えの作動音がガゴンという感じで大きいのがいまいちです． 最後にアースの丸端子は貧弱すぎでボルト締めで簡単に折れました．．． とはいっても，耐久性が不明なこと以外はよい商品だと思います．